【車位大哉問】一次搞懂坡平車位坡機車位機平車位機機車位

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記得里歐第一次買房時,打開合約書或不動產說明書停車欄位上頭,上面寫了坡道平面坡道機械升降平面升降機械機械循環式一堆拉哩拉雜停車位名詞,價位不一,任君選擇,但對新手或有選擇性障礙來說,可就頭痛了。

看懂車位的名詞

首先,業界對於停車位稱呼的術語,例如「坡道平面」,前兩個字就是「車子如何進入到停車場」後兩個字是「你停的是什麼類型的車位」,因此,「坡道平面」就是指:你開車子從坡道式車道進入停車場,最後停進一個平面式的停車位。而「升降機械」(所謂的機械機械,簡稱機機)指的就是:你開車子進到一個升降式電梯裡(閘門),連人帶車一起坐電梯降到停車場,再開出去停進一個機械式停車位(一般是上下兩層,也有到三層)。而「機械循環式車位」就是一般俗稱「停車塔」,停車時只要按號碼,電梯就會下來,鐵閘門打開,你把車子開禁區停妥後,人走出來,鐵捲門會關閉,然後電梯輸送機會將你的車子送到有編號的機械車位,去拿車時也就是按號碼,電梯輸機帶會將車子送出來給你(如果有看過路邊的零食販賣機,你就懂了)。

因為坡道車道需要規劃比較大的迴轉空間,所以基地面積比較小的大樓建案大多只能規畫升降平面式、升降機械式(甚至式機械循環車位)車位。而且平面車位由於同樣一個地下室空間裡可以容置的車輛數目較少,住戶持有度稀少、建商賣房時能賺的利潤也少,因此車位的價格也大不同,由高至低依序是:坡道平面>坡道機械>升降平面>升降機械>機械循環式車位。車位價格並沒有公定價,通常是隨著該棟大樓本身行情和需求而定,南部的車位,一個從數十萬到百萬左右,北部則通常要百萬元起跳,然後地下一樓停車位比地下二樓貴,二樓又比三樓貴。在黃金地段的區域,某些大樓本身採停車塔式車位,售價居然跟附近大樓的平面車位一樣貴。想要停車方便嗎?那就殘殘買了吧。

目前買賣新成屋或預售屋,合約上都會標示車位的尺寸規格(新頒布的房仲業應記載事項,內政部也規定必須標註停車位長寬高和平面配置圖)。一般來說,平面式的標準車位,寬度大多為2.25公尺,長度5.75公尺;中大車位寬度2.5公尺,長度6公尺。機械式停車設備寬2.2公尺,長5.5公尺及淨高1.8公尺(至少)。購買機械車位則要留意高度和機械載重限制,看是否能停得下休旅車或較大房車。如果再考慮到搭配房子未來的保值度,以及開車停車的技術,預算足夠的人都會選擇多花錢買平面式車位。

如果上面看得霧煞煞,以下就用簡單的圖文解釋吧!!!

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* 坡平車位坡道平面車位):坡就是坡道,平就是平面,意味你開車透過坡道車道進入地下停車場,停進平面車位。

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* 坡機車位坡道機械車位):就是指你把車開下坡道進入地下停車場,然後停進機械車位升降架上。

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* 機平車位升降平面車位):則是你開車進入一個升降電梯,連人帶車搭電梯進入地下停車場,再停進平面車位。

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* 機機車位升降機械車位):則是連人帶車搭電梯到地下停車場,把車停進機械車位升降架上。

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* 倉儲式車位機械循環式車位,俗稱停車塔):要停車時只需按號碼,電梯就會下來,鐵捲門一開,把車停進去後,人出來,等鐵捲門再度關上,電梯輸送帶會把你的愛車輸送到層層堆疊的車架空間,要取車時也只要輸入車位號碼,費時等待一下,等鐵捲門打開,電梯輸送帶會把車子取出來等你開出。

 

 

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